文/
张海英
近日，陆续有福建网友爆料称，原来的“和谐号”动车组陆续更名，有的变成了“中国联通号”，大呼“神奇”美女高清在线观看亚洲在线免费播放。记者从铁路部门获悉，动车组被冠名确有其事，这是铁路部门为推进走向市场的创新举措欧美大片。(7月11日中国新闻网)
动车组冠名市场化，对此其实不必惊诧女白老虎的图片大全。几年前，就有一些地方的公交站点实行商业化冠名了女生让男生诵自己诵的讥讥视频。既然公益色彩比较浓厚的公交车系统都可以市场化冠名，本身商业色彩就很浓的动车组冠名市场化，也没有什么大惊小怪的性感女生背景图片。再说，动车组列车都叫“和谐号”也显得单调真人私照片女真实照片高清。而冠名市场化，则能为铁路系统增加收入去哪看在线私女图。
可能在一些人看来，中国铁路目前还是“人民铁路”，具有公益的成分，不应该太功利化、商业化，否则，铁路会越来越趋利化，商业化之路会越走越远女人给你发她的照片是什么意思。但在笔者看来，动车组市场化、商业化并不可怕，可怕的是动车组列车把普通列车“挤”出市场，低收入者乘坐普通列车的权利被剥夺陈都灵走红照片。
客观地说，动车组冠名市场化非但不是什么坏事，而且是好事性感照片搞笑。一方面表明铁路方面的市场化意识越来越高，这有利于促进市场竞争，提高铁路服务水平性感照片墙纸。另一方面，类似动车组冠名市场化这样的举措，显然能为铁路系统增加收入，或有助于提高铁路运能，或有助于铁路系统还债欧美人动人物电影大全在线观看。
不过，动车组市场化改革不能仅限于商业化冠名，关键是在票价等方面推进市场化改革2019尖叫之夜杨幂。因为票价问题不仅关乎乘客利益，也关系到铁路系统利益亿图库 美。尽管从去年起，高铁票价开始打折，但节假日及周末均不打折，公众最期盼的二等座票价也岿然不动，即使可打折车票，最多也就打7折或8折美女素材图片美女素材图片大全。
也就是说，虽然高铁票价打折是市场化的一种折射，但距离真正的市场化还有很远的距离冷门且高级的大尺度照。比如，飞机票不仅打折幅度很大，而且在打折的时间、覆盖面等方面更为自由，而动车组列车宁愿空座 、空厢，也不愿意大幅打折哪里在线私女图。这反映出铁路方面的市场意识还有待提高，有关方面对动车组票价管理太死板哪里搜网红线下。
什么时候动车组列车票价可以像飞机票一样打折，动车组才真正实现了市场化女性私照片超骚气真实图片真人。另外，在车票销售方式上，高铁还是垄断式的，而机票代售点很多，方便乘客购票美女图片私照片背影侧面。进而言之，要想让动车组真正走向市场化，必须让市场来配置资源，打破铁路垄断经营，像民航一样允许市场竞争床上拍照姿势怎么摆放好。当然，目前部分民航线路也存在垄断，必须进一步打破比基尼美女钓鱼视频大全。
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